بررسی مزایا و معایب لکسوس GS250 FSPORT

جامع ترین بررسی مزایا و معایب لکسوس GS250 FSPORT مقاله ای است که به جوانب مثبت و منفی این خودرو پرداخته است.

{مقالات بیشتر}: مشاوره تلفنی خرید خودرو

امروز به سراغ بررسی خودرویی از سگمنت سدان متوسط رفتیم. خودرویی که علیرغم ویژگی های خوبش بسیار کمتر از رقبایی همچون بنز E کلاس و یا بی ام و سری ۵ در معابر شهری مشاهده می شود. در ادامه اشاره خواهیم کرد که این کمیاب بودن ربطی به بد یا خوب بودن آن ندارد.

تاریخچه لکسوس GS

دقیقا دو سال پس از تاسیس شرکت لکسوس سال ۱۹۹۱ بود که لکسوس تصمیم گرفت کلاسی جدید از خودرو را با عنوان GS روانه بازار کند. در آن سال ها با توجه به اینکه مدت زمان زیادی از تاسیس شرکت لکسوس نگذشته بود بسیاری از مردم محصولات این شرکت را به دلیل حمایت تویوتا از آن با نام خودروهای تویوتا می خواندند.

برای مثال همین خودرو از انجایی که روی پلتفرم تویوتا آریستو که یکسال قبل از این خودرو معرفی شده بود طراحی گردید این خودرو را در ژاپن تا چندین سال با نام آریستو می شناختند.

به همین ترتیب نسل دوم این خودرو نیز از ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۰ روی خط تولید قرار داشت که نمونه لوکس شده ی تویوتایی بود.

اما آشناترین نسل لکسوس GS برای ما ایرانی ها سومین نسل این خودرو است که با کد ۴۳۰ شناخته می شود و در زمان خود نیز از خودروهای لوکس و گرانقیمت بود. این اتاق با دو کد ۴۳۰ (بیشتر) و ۴۶۰ (کمتر) وارد کشور شد و که تفاوت این دو در اختلاف ۳۰۰ سی سی پیشرانه ها است. این اتاق در مدل های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ در بازار وجود دارد.

{مقالات بیشتر}: راهنمای خرید بهترین خودرو تا ۵ میلیارد تومان

میرسیم به نسل چهارم این خودرو که نمونه مورد بررسی ما نیز می باشد. کانسپت این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ در معرض نمایش عموم گذاشته شد و یکسال بعد در نمایشگاه بین المللی نیویورک به طور رسمی از آن رونمایی گردید.

سرانجام ایرتویا شرکت وارد کننده تویوتا و لکسوس در سال ۲۰۱۴ شروع به واردات این خودرو کرد و این خودرو دو سال متوالی در بازار حضور داشت. البته که نمونه های ۳۵۰ نیز با موتور ۳۵۰۰ سی سی در بازار جهانی وجود داشته که به علت ممنوعیت واردات خودروهای بیش از ۲/۵ لیتر از آن بی بهره هستیم.

همانطور که می دانید لکسوس GS250 و به طور کلی اغلب محصولات لکسوس و تویوتا خواهان زیادی در کشور های اروپایی و حتی آمریکا دارند به همین دلیل بخش زیادی از تولیدات این دو شرکت بزرگ به سمت کشور های مذکور راهی می شوند.

طراحی ظاهری GS250 FSPORT

نمای جلو لکسوس GS را که خوب نگاه می کنیم جلوپنجره و چراغ دولنز خودرو خوب توجهمان را به خود جلب می کند البته ناگفته نماند که تیپ های پلاتین و پرستیژ نیز در بازار وجود دارند که در نمای جلو توری جلوپنجره و سپر به صورت خطی است. پیشنهاد ما به شما این است که در هنگام خرید این نوع خودرو ها به فول و نیمه فول و لوآپشن بودن آن ها دقت زیادی کنید!

رینگ های ۱۹ اینچی و کروم کاری روی درب ها و شیشه ها در نمای جانبی خودنمایی می کنند و حس خودرویی لوکس را به خوبی منتقل می کنند.ابعاد خودرو با طول حدود ۵ متر و فاصله محور ۲/۸ متری دقیقا مناسب برای خانواده ۴ نفره است.

اگر خوب دقت کنید نمای عقب GS250 جایی است که لکسوس بیشترین حوصله را خرج کرده است . از چراغ های کشیده و اسپویلر کوچک تا دیفیوزر قرار گرفته بین دو خروجی اگزوز همگی باعث شدند تا ظاهر این ژاپنی جذاب تر به نظر بیاید.

تا اینجای کار اگر از نمای بیرون خودرو هیچ احساسی از لوکس بودن این خودرو دریافت نکردید پس با دیدن طراحی کابین خودرو و کیفیت بالای قطعات و حتی دقت در مونتاژ خودرو به این مهم دست پیدا می کنید.

هنر طراحی در لکسوس GS250 FSPORT یعنی از جاگیری صفحه نمایش ۱۲ اینچی تا ساعت آنالوگ در وسط داشبورد که مخاطب با هر سن و سالی را سرحال می آورد. به طور کلی طراحی این خودرو در سه کلمه ی ساده – شیک و پخته خلاصه می شود.

مشخصات فنی و رانندگی Lexus GS250 FSPORT

در جدول زیر تمامی نکات مهم لیست شده است:

هنگام رانندگی با GS250 صلابت و ارامش خودرو ما را شیفته خود می کند از صدای موتور شش سیلندر و هندلینگ عالی با سواری نرمی که از خود به نمایش می گذارد انگار نه انگار که از دیار توکیو دریفت آمده است.

واکنش موتور به پدال گاز و معکوس هایی که گیربکس دقیقش برایش فراهم می کند بسیار در خور توجه است اما نباید فراموش کرد که این خودرو با این موتور در مقابل رقبایی همچون بنز E250 و بی ام و ۵۲۸ حرفی برای گفتن ندارد. با این حال اگر فردی هستید که اهل شیطنت و دور موتور بالا نیست این خودرو جوابگوی شماست.

از نظر سواری این خودرو نظر هر منتقدی را به خود جلب می کند.

مهم ترین امکانات GS250 FSPORT

– رادار بین خطوط                       – کروز کنترل هوشمند
– رادار بین خطوط (BSM)             – رادار پیشگیری از تصادف
– نایت ویژن                              – سقف جیر
– پرده شیشه های عقب                – چراغشور
– صندوق برقی                            – نور بالای اتومات
– ۴ حالت رانندگی                        – صندلی برقی و مموری صندلی
– ۱۰ ایربگ                                 – ۲ سردکن صندلی

GS250 از لحاظ فراوانی آپشن در جایگاه خوبی قرار داشته و از این حیث توان سرشاخ شدن با رقبای آلمانی را دارد. ناگفته نماند که ممکن است از این حیث چند آپشن را کمتر داشته باشد اما در عوض آن ها نمونه هایی را زیاد تر دارد.