بررسی مزایا و معایب سایپا کوییک GX

بررسی مزایا و معایب سایپا کوییک GX ، مقاله ای مفید و جامع در مورد محصول جدید سایپا، یعنی کوییک از نوع GX است.

وقتی می گوییم ایران همه چیزش با همه جا فرق دارد، منظورمان فقط از نظر سیاسی، اقتصادی و … نیست بلکه بیشترین تفاوتش در خودروسازی هایش است. در بقیه خودروسازی ها وقتی حرف از محصولی جدید می شود، تقریبا صفر تا صد ظاهری و فنی اش دچار بازطراحی می شوند. اما در ایران داستان کمی فرق دارد و خودروسازی ها تعریفشان از محصولی جدید کاملا فرق دارد. بطوریکه با تغییر کوچکی در چراغ ها خودروی قدیمی را به عنوان محصولی جدید معرفی می کنند. سایپا کوییک GX یکی از همین خودروها است که به سختی می توان متوجه تفاوتش با دیگر کوییک ها شد.

تاریخچه سایپا کوییک

برای ریشه یابی اصالت این خودرو لازم است سری هم به دیگر برادرانش یعنی تیبا و پراید بزنیم چرا که بسیاری معتقدند از ترکیب این دو خودرو، کوییک درآمده است، بیراه هم نیست چرا که نسخه ی اصلاح شده ی تیبا محسوب می شود و همچنین از نظر کیفی و فنی در یک سطح قرار دارند.

سایپا کوییک برای اولین بار در اواسط دوره دولت دوازدهم یعنی سال ۹۷ و به طور رسمی با حضور آقای روحانی رونمایی شد. یکسال پس از آن سایپا نمونه ی R را نیز وارد بازار کرد که تفاوت آن در دو رنگ بودن بدنه و سقف و همچنین رینگ آلومینیومی بود. سال ۹۹ نیز نمونه S را به عنوان فیس لیفت روانه بازار کرد که در سپر جلو و امکانات متفاوت بود.

ناگفته نماند که در این میان نسخه اتوماتیک کوییک نیز با گیربکس CVT به صورت محدود عرضه شد که قیمتی بالاتر از دیگر نسخه ها دارد.

سرانجام در سال ۱۴۰۲ سایپا تصمیم به عرضه نسخه GX به عنوان محصولی جدید در سامانه یکپارچه خرید خودرو گرفت که در واقع ظاهری شبیه به کوییک اس ولی کابینی متفاوت دارد!

تفاوت های انواع مدل کوییک

می توان گفت که تاکنون کوییک GX فولترین نمونه عرضه شده به بازار است لذا جدولی در مورد انواع تیپ های این خودرو برایتان تنظیم کردیم:

طراحی سایپا کوییک

در طراحی کوییک به خوبی استفاده از خطوط شکسته و برجسته دیده می شود که نشان از سبک جدید طراحی سایپا دارد.

در نمای جلویی سایپا کوییک GX پوزه نسبتا کوتاه و پایین خودرو به همراه چراغ های داخل مشکی اش که ظاهر اسپرت تری به خودرو دادند، جلب توجه می کنند. روی کاپوت خودرو دو خط از بالا کشیده شده و تا جلو پنجره ادامه پیدا کرده است. سپر خودرو دارای دو خط مشکی است که از گوشه چراغ تا سمت مه شکن و دیلایتش امتداد یافته است. در پایین شبکه ورودی هوا نیز فلاپ نقر ای رنگ کار شده است.

هنگامی که از بغل به کوییک نگاه می کنیم متوجه شباهت پلتفرمش با تیبا ۲ می شویم البته با خطوط  برجسته! چیزی که در تیبا دیده نمی شود. ابعاد شیشه های خودرو به اندازه کافی بزرگ هستند که ما را به یاد خودروی ال نود می اندازد. طراحی آینه های بغل متفاوت از تیبا و امثالهم است و فرمی سه گوش دارند. گلگیر های حجیم خودرو نیز به وسیله رینگ و لاستیک سایز ۱۴ پر شده که تاثیر آن ها را در سواری جلوتر خواهیم گفت.

یکی از نقاط قوت طراحی این خودرو، قسمت پشتی خودرو است که بیشتر آن را باید مدیون چراغ های نسبتا بزرگ با طراحی نوآورانه بدانیم که استفاده از LED در آن ها به جذابیتش افزوده است. همچنین استفاده از فلاپ مشکی رنگ و در زیر آن دیفیوزر نقره ای رنگ باعث بهبود جلوه خودرو و اسپرت تر نشان دادنش شده اند.

هنگام وارد شدن به کابین سایپا کوییک دقیقا با همان حال و هوای تیبا و پراید روبرو می شویم، مخصوصا ارتفاع و عمق داشبورد که دقیقا همان تیبا است. خوشبختانه طراحان سایپا در رخ داخل کمی خلاقیت و تغییر بکار گرفته اند و شاهد داشبوردی مرکب از دریچه های تهویه دایره یا شکل به همراه پنل مرکزی پیانویی رنگ هستیم که مانیتور ۸ اینچی در بالایش جا خوش کرده است. فرمان خودرو نیز دقیقا همان نسخه اس بوده با این تفاوت که روی فرمان دکمه های کنترلی سیستم صوتی قرار دارد.

شاید صحبت از کیفیت و دوام کابین خودروهای ایرانی برایتان کمی تعجب آور باشد و خودتان در این بخش استاد هستید. به هر حال کیفیت خودرو در حد و اندازه های همان تیبا و شاید کمی بهتر باشد. فضای داخلی کوییک به لطف سقف بلند و فاصله دو محوری نسبتا مناسبش، جادار و قابل استفاده خانواده ۴ نفر است.

اطلاعات فنی و رانندگی Saipa QUIK

قاعدتا نباید تعجب کنید که بگوییم این بخش نیز شباهت بالایی به تیبا دارد و از همان موتور و گیربکس استفاده شده است مگر با اصلاحات بسیار جزئی که باعث شده تا کمی شتاب بهتر، مصرف کمتر و لرزش کمتر موتور را تجربه کنیم.

البته این صحبت ها زمانی رنگ و بوی جذابیت به خود می گیرند که بگوییم سایپا کوییک GX از نظر فنی یک اصلاحیه ی دیگر خورده است و استفاده از سیستم VVT و منیفولد با جنس استیل(هدرز) باعث افزایش ۳ اسب بخاری شده است.

رانندگی با کوییک GX اصلا حس و حال عجیب و غریبی ندارد و عملا تفاوت خاصی با نمونه های قدیمی تر این خودرو ندارد. قاعدتا از یک خودروی ۹۰ اسب بخاری انتظار شتاب بالایی نمی توان داشت، اما نسبت به پراید و تیبا از قدرت بهتری برخوردار است و قابلیت اطمینان بیشتری دارد.

ابعاد جمع و جور به همراه شعاع گردش مناسب، امکان رانندگی به مراتب راحت تر در معابر شهری را می دهد اما با توجه به رینگ کوچک و لاستیک نه چندان مناسب نباید هندلینگ خودرو را زیاد به چالش کشید.

امکانات مهم سایپا کوییک GX

– دو ایربگ                                               – سنسور عقب                                         – سنسور نور

– صفحه نمایش ۸ اینچ                               – دیلایت                                                  – قفل شیشه ها