بررسی مزایا و معایب کیا استونیک ، مقاله ای کامل و جامع از کراس اوور جمع و جور کره ای است که ابعادش بیش از شهری است!
{مقالات بیشتر}: مشاوره تلفنی خرید خودرو
در همین بین که اخبار خودرویی کشور هر روز نکته ای جدید دارد و ما را شگفت زده می کند به سراغ غرفه هرمس خودرو در نمایشگاه اصفهان مهر ۱۴۰۴ رفتیم و با محصولی کراس اوور اما جمع و جور و شهری روبرو شدیم که برای اولین بار به نمایش عموم مخاطبان ایرانی درآمده بود. کیا استونیک می تواند جزو آخرین آثار دوران اوج پیتر شرایر باشد که …

کیا استونیک از آن دسته خودروهاست که دقیقا در خلا بین کراس اوور و هاچبک قرار می گیرد لذا بسیاری از مخاطبین بین این دو سگمنت برای اینم خودرو گیر افتاده اند. پس بهتر است آن را هاچبک کراس اوور بدانیم چرا که بزرگ تر از هم خانواده خود یعنی کیا سونت است از طرفی از پلتفرم مشترکی با کیا ریو هاچبک بهره می برد.
این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۷ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت عرضه شد و در بازارهایی از جمله چین و فیلیپین با نام KX1 شروع به کار کرد. اولین فیس لیفت کیا استونیک در سال ۲۰۲۲ روی آن صورت گرفت که جزئیاتی همچون رینگ ها ، دریچه های سپر و کشیدگی چراغ ها دچار تغییراتی شدند.
دومین فیس لیفت این خودرو در اواخر ماه گذشته به نمایش درآمد که تغییرات جدی همچون تغییر فرم چراغ ها ، خطوط درب ها و کاپوت را تجربه کرده بود. البته که این نسخه هنوز به کشورمان وارد نشده و صرفا کیا استونیک با فیس لیفت اول را شاهد خواهیم بود.

بررسی طراحی ظاهری کیا استونیک
همان طور که گفته شد از فرم طراحی کشیده چراغ ها که به جلو پنجره رسیده اند و همچنین خطوط برجسته کاپوت که در هماهنگی نسبی خوبی با خطوط شکسته سپر جلو هستند می توان فهمید که با دست پخت پیتر شرایر آلمانی طرف هستیم. استفاده از شبکه ورودی هوای بزرگ به همراه المان های پیانویی روی سپر همگی در تهاجمی تر نشان دادن خودرو موثر هستند.
در نمای کناری شاهد بهره گیری از رینگ های ۱۶ اینچی رخ تراش با لاستیک های نکسن ۱۹۵/۶۰ هستیم که فضای نسبتا بزرگ گلگیرها را به خوبی پوشش داده اند. پایین تر از خطوط دور گلگیر با فلاپ های سرتاسری روبرو می شویم که علاوه بر نقش زینتی کاربرد محافظتی هم دارند. دو رنگ بودن سقف کیا استونیک با توجه به استفاده از رنگ مشکی برای یک خودروی شهری امری جوان پسند می باشد.

طراح آلمانی در نمای پشتی با توجه به سگمنت خودرو دست به کار شده و از جزئیات کوچک برای آن استفاده کرده است. چراغ های منفصل ،اسپویلر کوچک بالای شیشه و همچنین دیفیوزر نقره ای رنگ پایین سپر سعی در تامین خشونت کافی این بخش استونیک ۲۰۲۵ دارند.
بررسی طراحی داخلی و کابین کیا استونیک هرمس خودرو
مشخصا با یک کراس اوور کاملا اقتصادی طرف هستیم که نباید انتظار بالایی از لحاظ کیفیت از آن داشت اما رقم پرداختی مشتری ایرانی ما را مجاب می کند که نقدهایی را به آن وارد کنیم. پلاستیک خشک غالب متریالی است که در کیا استونیک مشاهده می شود لذا در این بخش حداکثر نمره متوسط را دریافت خواهد کرد.

فرمان سه شاخ بزرگ به همراه پشت آمپر آنالوگ از سری قسمت های مشابه با دیگر مدل های گذشته کیا هستند. تعبیه مالتی مدیا خودرو بین دریچه های عمودی تهویه مطبوع، ایده نه چندان جدید اما ایرانی پسند در طراحی استونیک است. بهره گیری از صندلی های نسیتا بزرگ و راحت اما پارچه ای سادگی کابین این خودرو را کامل کرده است.
طبق انتظار فضای ردیف دوم برای دو سرنشین بزرگسال با ابعاد ۱۸۰ سانتی متری کافی بنظر می رسد و بعد از گشودن درب صندوق نیز با فضایی معادل یک خانواده سه نفره روبرو خواهیم شد.
بررسی مشخصات فنی و رانندگی با Kia Stonic
با دیدن آنچه زیر کاپوت نسبتا بزرگش خوابیده است، کاملا متوجه خواهید شد که کیا استونیک آمده تا جایگزین کیا پیکانتو و ریو شود لذا با توان و گشتاور رقابتی از سوی کیا استونیک طرف نیستیم و صرفا به عنوان یک خودرو با رفت و آمد شهری باید با آن رفتار کرد.
| حجم موتور | ۱.۴ لیتری |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر تنفس طبیعی |
| محور محرکه | تک دیفرانسیل (FWD) |
| قدرت | ۱۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۳۲ نیوتن متر |
| گیربکس | CVT |
| شتاب صفر تا صد | ۱۳.۶ ثانیه |
| وزن | ۱۱۰۰ کیلوگرم |
شروع حرکت اولیه خودرو با توجه به وزن آن که چیزی در حدود یک ۲۰۶ هاچبک می باشد، بسیار معمولی ارزیابی می شود. در تخته گازهای ناگهانی صدای ناله گیربکس تک سرعته یا همان CVT به گوش می رسد که همین موضوع ما را از ادامه به چالش کشیدن پشیمان کرد. از نکات مثبت این پیشرانه MPI باید به سازگاری به بنزین بی کیفیت کشورمان اشاره کرد به طوری که صدای ناک چندانی به گوشمان نرسید.
با این که در محور عقب از ساختار ساده تورشن بیم استفاده شده با این حال ضربات و کوبش های آزاردهنده ای را تجربه نکردیم. ترمزهای چهارچرخ دیسک کیا استونیک نیز در سطح نسیتا بالایی ظاهر می شود و به قول معروف ایستادنش از راه رفتنش بهتر است!

بررسی امکانات مهم کیا استونیک هرمس خودرو
در بخش امکانات این خودرو اقتصادی حرف های زیادی برای گفتن ندارد علی الخصوص در قیاس با رقبای چینی، با این حال لیست زیر از سری مهم ترین امکانات کیا استونیک وارد شده به کشور می باشند:
– ۴ ایربگ – سیستم ESP/TCS/ESC – سانروف برقی – مانیتور ۹ اینچی – کیلس استارتر
– آینه تاشو برقی – تهویه مطبوع اتومات – سنسور پارک جلو – دوربین دنده عقب – سنسور TPMS

قیمت و خرید کیا استونیک ۲۰۲۵ در ایران
بعد از انتظار یکی دو ماهه از سوی شرکت واردکننده برای قیمت گزاری کیا استونیک، این خودرو در هفته گذشته با قیمت نهایی ۲۱۵۰ میلیارد به فروش خواهد رسید که با این رقم پرداختی باید در مقابل رقبایی همچون سوزوکی بالنو و ام جی ۳ اشاره کرد.

نقد و بررسی
کیا استونیک
کیا استونیک را باید هاچبک کراس اووری دانست که با محوریت استفاده شهری ساخته شده و از پس چالش های آن برخواهد آمد.
مزایا
- طراحی ظاهری با اصالت
- کیفیت رنگ بالای بدنه
- پیشرانه کم حساسیت و کم خرج
- مصرف سوخت پایین
- دقت مونتاژ نسبتا بالا
معایب
- توان نه چندان بالا
- گیربکس کاملا شهری
- امکانات رفاهی نه چندان زیاد