بررسی مزایا و معایب آلفارومئو ۴C

در بررسی مزایا و معایب آلفارومئو ۴C سعی کردیم تا تمامی نکات بزرگ و کوچک این خودرو اعم از بخش فنی و ظاهری را برای شما بازگو کنیم.

بعضی چیزها ذاتا دلچسب هستند هر چند هم که تلخ و بی روح باشند مثل یک قهوه آمریکانو یا غذای پرچرب و یا حتی یک کوپه اسپرت که نظیرش در جهان کم است. امروز به سراغ بررسی خودروی مشهوری رفتیم که نه تنها در ایران بلکه در سراسر جهان تولید محدودی داشته است. آلفارومئو ۴C کوپه ی چشمگیری است که حدود ۷ سالی از حضورش در ایران می گذرد ولی از نظر فروش زیر بلیت بی ام و i8 رفته است…

تاریخچه آلفارومئو ۴C
تولید خودروهای اسپرت یک اصل همگانی دارد، باید اثری ماندگار و تک باشد به طوریکه دقت کنید تمامی خودروهای سوپر اسپرت مانند انواع بوگاتی تا لامبورگینی تنها در یک نسل در بازار جهانی وجود دارند. این قضیه در مورد آلفارومئو نیز صدق می کند با اینکه آلفارومئو شرکت چندان مطرحی در زمینه تولید خودروی سوپر اسپرت نیست!

آلفارومئو ۴C برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ به طور همزمان در چند کشور اروپایی به نمایش عموم مردم در آمد و توانست از نظر طراحی بازخورد مثبتی را از مردم و منتقدین دریافت کند بطوریکه دو سال قبل یعنی در سال ۲۰۱۱ بعد از معرفی نمونه اولیه این خودرو موفق به کسب عنوان جذاب ترین خودروی سال شد.

این خودرو در انواع نمونه ها از جمله لانچ ادیشن، اسپایدر و کامپتیزون روانه بازار جهانی شد که هر کدام از آن ها در بخشی با نمونه استاندارد فرق داشتند. برای مثال از نسخه لانج ادیشن تنها ۱۰۰ عدد تولید گردیده که در بخش چراغ ها، رینگ ها و … متفاوت است.

سال ۹۴ بود که ۴C توسط آلفاموتور تنها در نمونه کوپه برای رقابت با بی ام و i8 و پورشه باکستر وارد کشورمان شد. خوشبختانه علاوه بر نسخه استادندارد، نسخه لانچ ادیشن نیز در تعداد محدودی آمد. البته ناگفته نماند که در گوشه و کنار کشور تک نمونه هایی از نسخه اسپایدر نیز وجود دارد که تعدادشان کمتر از انگشتان یک دست است.

سرانجام در سال ۲۰۲۰ این خودرو به خط پایان خود رسید و از خط تولید خارج شد.

طراحی آلفارومئو ۴C
سخن گفتن در مورد طراحی این خودرو کمی که چه عرض کنم، بسیار سخت است چرا که مردم در برخورد با خودروهای اسپرت دو دسته هستند، یا خیلی خوششان می آید یا خیلی بد! خوشبختانه نمونه مورد بررسی ما مدل ۲۰۱۶ لانچ ادیشن است. لازم به ذکر است که به علت استفاده از کربن در بیشتر قسمت های این خودرو شاهد وزن بسیار پایینش هستیم.
اولین چیزی که در نمای جلویی آلفارومئو ۴C ما را مجذوب خود می کند، چراغ های هفت لنزش است که با حاشیه های کربنی ساخته شده اند. به رسم دیگر محصولات این خودروساز شاهد کشیده شدن خطوطی از کناره کاپوت به سمت شبکه ورود هوای مثلثی روی سپر هستیم که به نوعی امضای تمامی محصولات آلفارومئو است. همچنین دو دریچه هوای افقی دیگر نیز وجود دارد که مسئول رساندن هوای خنک به موتور و اینترکولر را دارند.

یکی از جذاب ترین بخش های طراحی این خودرو نمای کناری اش است جایی که طراحان اهمیت ویژه ای به جزئیاتی از قبیل، اندازه درب، انحنای سقف و حتی جایگیری درب باک. چیزی که بسیار به چشم می خورد استفاده از المان های دایره ای شکل در طراحی اش است برای مثال به طرح رینگ ها و خطوط دور گلگیر توجه نمایید! با توجه به قدرت بالای موتور و دیفرانسیل عقب بودنش به منظور چسبندگی بهتر، رینگ های عقب یک سایز از جلو بزرگتر(۱۹ اینچ) و دارای لاستیک های عریض تری هستند.

به طراحی پشت ۴C که می رسیم ناخودآگاه به یاد خودروهای فراری می افتیم که در آن ها نیز از چراغ های گرد و نسبتا کوچک استفاده شده است. روی درب کوچک صندوق عقب خودرو، بیرون زدگی ایجاد شده است که باعث بهبود آیرودینامیک خودرو شده است. یکی از جذابیت های این خودرو ارتفاع پایین آن در کنار پهنای زیادش به واسطه گلگیرهای حجیمش است.

در حال گشت و گذار در جنگل و لذت بردن از زیبایی هایش بودیم که ناگهان به دره ای عمیق برخوردیم. این بهترین تشبیه از طراحی کابین آلفارومئو ۴C است، جایی که مخاطب خود را می طلبد یعنی کسی را می خواهد که بداند این خودرو چه کاره است. در واقع از یک خودروی اسپرت و مخصوص سرعت نمی توان انتظار لوکس بودن را داشت. الحق و الانصاف داشبوردش ما را به یاد بعضی از خودروهای ارزان فیمت بازار خودمان می اندازد.

زیباترین نکته در کابین ۴C را باید همین فرمان دو شاخ کوچک به همراه پشت آمپر فراری گونه اش بدانیم. پشت فرمان خودرو کف خواب بودن ماشین بسیار به چشم می آید به طوریکه روی هر سرعت گیر نگرانی کشیده شدنش به زمین را داریم. کیفیت داشبورد نیز به طور قطع در حد و اندازه های رقبایش نیست و بیشتر قابل قیاس با خودروهای اقتصادی است.

اطلاعات فنی و رانندگی Alfa romeo 4C

اینجاست که این خودرو طوفان به پا می کند و هرچه گفتیم و شنیدیم را پوچ می کند. بیشتر از اینکه حجم موتور و اعداد و ارقامش ما را شگفت زده کند، این وزن خودرو بود که به طور عجیب و غریبی کم بود به طوریکه شما با ورن یک پژو ۲۰۶ شتاب زیر ۵ ثانیه را تجربه خواهید کرد.

بی شک یکی از پرشتاب ترین خودروهای بازار همین آلفارومئو ۴C است که با هر بار گاز دادن آدرنالین بیشتری را به راننده تزریق می کند. انصافا در بخش فنی همه چیز همانطور که باید باشد هست و اصولا برای یک رانندگی سرعت بالا و مسابقه ای مهیا شده است. به همین دلیل انتظار نداشته باشید که همانند یک اس کلاس نرم و راحت باشد بلکه سواری این خودرو یکی از خشک ترین ها در نوع خود است.

بهتر از شتاب خودرو، قدرت ترمزگیری اش است که آن را باید مدیون شرکت برمبو باشیم که این مهم با بکارگیری دیسک های بزرگ سوراخدار صورت گرفته است. بیراه نیست که بگوئیم صدای سیستم اگزوز خودرو به هیجان رانندگی افزوده است.

امکانات مهم آلفارومئو ۴C

– ۵ ایربگ                                          – آینه برقی                                             – دنده پشت فرمان

– ۴ مود رانندگی                                – لانچ کنترل

همانطور که می بینید همین آپشن های محدودش نیز مربوط به بخش فنی اش می شوند. این خودرو به جرات یکی از فقیر ترین خودروی های این رده قیمتی است که یکی از دلایل فروش کم آلفارومئو ۴C همین است.