بررسی مزایا و معایب تویوتا سوپرا

بررسی مزایا و معایب تویوتا سوپرا ، مقاله ای کامل و جامع از یک سوپر اسپرت افسانه ای است که خودش هم از حضورش در ایران تعجب خواهد کرد!

{مقالات بیشتر}: مشاوره تلفنی خرید خودرو

از علاقه تعصبانه به وجود آمده جوانانمان روی خودروهای قدیمی داخلی که بگذریم بالاخره خبری خوشحال کننده و عجیب به گوشمان رسید که شاید بتواند از تعصب به ارابه های مرگ داخلی بکاهد و شاید هم آن را دو چندان کند! ورود سامورایی افسانه ای یعنی تویوتا سوپرا به کشوری که بیش از خود ژاپن به تولیداتش عرق دارند می تواند شوکه کننده باشد اما …

حدود ده سالی از معرفی کوپه اسپرت تویوتا به نام جی تی ۸۶ توسط ایرتویا می گذرد و ظاهرا شرکت واردکننده منتظر بود تا شاهد تمام شدن جان اکثر نسخه های این خودرو باشد تا برای واردات دست به کار شود.

قطع به یقین همگی آن هایی که حداقل یک مرتبه پشت فرمان نشسته باشند از نام و نشان افسانه ای تویوتا سوپرا با خبرند لذا دیگر به سراغ توضیحات مفصل درباره پنج نسل عرضه شده آن از بدو خلقت نخواهیم ولی با این حال موفقیت های نسل طلایی MK4 یا نسخه ۱۹۹۳ در عرصه هایی همچون سینما به یاد پاول واکر مارا مجاب به یادآوری می کند.

نسل مورد نظر با کد MK5 برای اولین بار در سال ۲۰۱۹ پس از گذشت بیش از ۱۷ سال از نسل قبلی به نمایش عموم درآمد. ناگفته نماند که این نسل در ابتدا نقدهایی به آن وارد بود و اکثر منتقدان عرضه این نسل را آغاز رسیدن از عرش به فرش تویوتا سوپرا می دانستند.

اما چیزی که توانست این خودرو را جذاب تر کند همکاری BMW در قسمت های مختلف طراحی بدنه ، کابین و علی الخصوص پیشرانه سوپرا است. همین مشارکت ذو رقیب قدیمی باعث شد تا خط تولید این خودرو واقع در کشور اتریش باشد.

بررسی طراحی ظاهری تویوتا سوپرا 

در همین ابتدا بد نیست بدانید که پلتفرم این خودرو با نسل جدید بی ام و Z4 با کد G29 یکسان است. لذا دیگر سراغ بحث های آیرودینامیکی گوش نواز این اتاق نخواهیم رفت.

در نمای جلویی سعی شده تا دماغه خودرو همانند نسل قبلی خود کشیده تر از اجزای دیگر بدنه باشد مخصوصا که با گذر از حجم دهی های زیاد گلگیرها به چراغ های کشیده دو لنز آن می رسیدم. سپر بزرگ با خطوط برجسته زیاد و شبکه های ورودی هوا بزرگ سعی در تداعی خشونت این سامورایی دارند.

در نمای کناری از سرزمین خورشید به ارتش نازی ها سوییچ می کنیم و شاهد قالب یک Z4 با سقف کوتاه ، شیشه مایل و صندوق بسیار کوتاه هستیم. با مشاهده خطوط گلگیر و رکاب متوجه خواهید شد که طراحان سوپرا توجه خاصی به تیونینگ کارها داشتند و دست آن ها را برای کاستوم و استفاده از قطعات کربنی در این بخش باز گذاشته اند.

رینگ های ۱۹ اینچی با تم ترکیبی مشکی نقره ای گلگیرهای حجیم خودرو را به خوبی پوشش داده اند هرچند استفاده از لاستیک های بی نظیر دانلوپ می تواند ضامن سواری نرم و چسبنده باشد اما فقدان آسفالت مناسب و جاده ناهموار برای سفرهای برون شهری کمی چالش برانگیز است.

استفاده از چراغ های تمام LED و در امتداد آن خطوط کشیده عمود روی سپر در کنار باله عقب ظاهر هیجان انگیزی را به تویوتا سوپرا وارداتی هدیه کرده اند. البته از دو خروجی اگزوز دایره ای همراه با دیفیوزر و فلاپ های بغل سپر که رنگ مشکی پیانویی خورده اند نیز نباید گذشت.

بررسی طراحی کابین تویوتا سوپرا GR وارداتی

اگر اهل مدرنیته و تکنولوژی روز هستید باید اعتراف کرد که طراحی داخلی سوپرا برای شما نیست، زیرا مطابق سلیقه یک ماشین باز طراحی شده است! استفاده از حداقل تعداد مجاز مانیتورها و ادوات دیجیتالی باعث شده تا حس و حال MK4 احساس شود.

با حدود قد ۱۸۵ وارد کابین سوپرا وارداتی می شوم و ارتفاع سقف و فضای داخلی اذیت کننده نیست. بیشتر از هرچیزی ارتفاع پایین و دید محدود به بیرون که جز جدا ناشدنی از سوپراسپرت ها هست من را مجذوب خود می کند هرچند حجم دهی های گلگیر و کاپوت به خوبی مشخص هستند.

بخشی از ارتفاع پایین را باید مدیون فاق کوتاه صندلی های شهری به فرم ریس با ترکیب چرم مشکی و جیر آلکانترا بدانیم که در کف ترین حالت ممکن اتاق تعبیه شده اند. فرمان سه شاخ در کنار کلاستر دیجیتالی به فرم آنالوگ و ادوات زیاد میانه داشبورد حسی کاملا فرمان بردار از راننده را منتقل می کند.

معمولا صحبت درباره کیفیت ادوات داخلی خودروهای اسپرت کمی دور از منطق است چرا که ماهیت و کاربری این خودرو کاملا خلاف لوکس بازی است لذا تعجبی ندارد که عمده پلاستیک کاری های داخل کابین تویوتا سوپرا زرین تجارت از نوع خشک باشد با این حال شاهد کیفیت و دوام به مراتب بهتری از اسپرت های قدیمی تر نظیر GT و جنسیس هستیم.

قاعدتا از این خودرو نباید انتظار استفاده خانوادگی و برون شهری داشت که فضای ۲۹۰ لیتری حجم صندوق نیز به همین موضوع تاکید دارد.

مشخصات فنی و رانندگی تویوتا سوپرا وارداتی

جذاب ترین بخش این خودرو بی شک زیر کاپوت عضلانی آن قرار گرفته جایی که بلافاصله بعد از گشودن آن رنگ و بوی اسب های آلمانی به مشام می رسد. گویا قرار است آلمانی ها از این طریق حریف ماسل کارها شوند.

با توجه به تجربه شخصی از GT86 و جنسیس کوپه با تویوتا سوپرا شروع به رانندگی می کنم هرچند که این خودرو از همان ابتدای استارت خوردن من را متعجب کرد، با قرار دادن گیربکس آلمانی در وضعیت درایو شروع به حرکت می کنم. هرزگردی و دف عقب بودن آن من را مجاب کرد که هنگام بازی با پدال گاز کمی کنترل شده عمل کنم.

سواری و گذر از چاله چوله های شهری نسبنت به ماهیت خودرو در سطح نرمالی قرار دارد و برای اهلش آزاردهنده نیست. ترمزهای چهار پیستونه برمبو نیز اعتماد به نفس خوبی به راننده منتقل می کند مخصوصا که ترکیب آن با آیرودینامیک بی نظیر اتاق DB چسبندگی مثال زدنی به وجود آورده است.

تخته گاز کردن با تویوتا سوپرا در حالت اسپرت پلاس و به دنبال آن بازی پشت خودرو من را بیشتر به یاد رانندگی با المانی هایی همچون ۱۲۵i بی ام و می اندازد. با خاموش کردن سیستم پایداری و ترکشن خودرو شاهد هنرنمایی این شمشیرباز ژاپنی هستیم. ناگفته نماند وجود سیستم تعلیق تطبیقی (AVS) و دیفرانسیل اسپرت فعال به این امر کمک کرده است.

بررسی امکانات مهم تویوتا سوپرا وارداتی جدید

خوشبختانه قرار است تا سوپرا در سه تیپ آپشنی Active و Premium و نسخه محدود A90 وارد کشور شود که از این بین فول ترین تیپ که تنها به تعداد ۹۰ عدد به تولید می رسد شامل برتری هایی از جمله چرم قرمز کابین ، رینگ های مشکی مات سبک سازی شده و رنگ بدنه استورم گری (خاکستری مات) می باشد.

– ۷ ایربگ               – سیستم ESC/TCS/TRC                  – رادار تابلوخوان                   – رادار تصادف                – رادار نقطه کور

– سنسور نور         – سنسور باران                                 – سیستم صوتی JBL            – صندلی های برقی       – مموری سیت

– شیفتر دنده         – هدآپ                                          – مانیتور ۹ اینچی                  – تهویه مطبوع دوگانه      – شارژر وایرلس

خرید و قیمت تویوتا سوپرا ۲۰۲۵ در ایران

کمتر از یک ماه از خبر واردات این خودرو توسط شرکت تازه کار زرین تجارت سیما می گذرد و با توجه به انتشار خبر آزاد شدن ورود خودروهای بالای حجم موتور ۲۵۰۰ سی سی، ورود تویوتا سوپرا به طور گسترده دور از ذهن نیست.

اما چیزی که مشخص است قیمت در نظر گرفته شده برای این خودرو خواهد بود که تاکنون رقم دقیقی برای آن در نظر گرفته نشده است و این مهم پس از گذراندن تست های فنی در ایران و محاسبه هزینه های تعرفه اعلام خواهد شد. با این حال با توجه به وضعیت بازار خودرویی کشور و ارز قرم اعلامی از از سوی وارد کننده بالای ۱۰ میلیارد خواهد بود که همین موضوع باعث انحصاری شدن خرید این خودرو برای قشر خاصی از جامعه خواهد شد.

{مقالات بیشتر}: بررسی مزایا و معایب تویوتا کمری ۲۰۲۴