بررسی مزایا و معایب تویوتا فرچونر

کامل ترین بررسی مزایا و معایب تویوتا فرچونر ، مقاله ای فوق العاده مفید برای دوستداران شاسی بلند و آفرود است.

وقتی که حرف از شاسی بلند می شود تمام ذهنمان به سمت خودروهای تویوتا نظیر لندکروز و پرادو می رود. البته نباید فراموش کرد که فقط این دو محصول نیستند که اسم شاسی بلند تویوتا را در کشورمان یدک می کشند. تویوتا فرچونر محصول دیگری از تویوتا است که قدمتی بالا اما فروش کم در بازار ایران داشته است.

تاریخچه تویوتا فرچونر

تویوتا تاکنون دو نسل از این خودرو را معرفی کرده که تنها نسل اول آن در ایران به صورت پلاک ملی حضور دارد. نسل دوم آن نیز به تعداد محدودی به صورت گذر موقت در خیابان ها دیده می شود.

سال ۲۰۰۴ بود که تویوتا فرچونر در نمایشگاه بین المللی تایلند رونمایی شد و در اواخر همان سال وارد خیابان ها شد. این نسل توسط ایرتویا در سال ۲۰۰۷ وارد کشورمان شد و به علت قیمت گذاری نامناسبش، بیشتر مردم ترجیح دادند با صرف کمی هزینه ی بیشتر به سراغ پرادو و لندکروز بروند. دو فیس لیفت برای این نسل ارائه شده یکی در سال ۲۰۰۸ و دیگری در سال ۲۰۱۱ که از قضا هردو در ایران موجودند.

این روز ها پیدا کردن یک تویوتا فرچونر بسیار سخت است زیرا تعداد محدودی از آن وارد کشور شده و برچشب قیمتی بالایی نیز دارد. بسیاری از مردم این خودرو را به گونه ای مدلی از هایلوکس می دانند که البته استفاده از المان های مشترک در برخی قسمت ها گواهی بر این موضوع نیز دارد. ابعاد این خودرو کمی از پرادو کوچکتر است و کمی بزرگتر از راو ۴.

نسل اول تویوتا فرچونر در سال ۲۰۱۵ جایش را به نسل دوم داد و این نسل در کشور استرالیا به همگان معرفی شد. در سال ۲۰۲۰ فیس لیفت این نسل نیز ارائه شد که تفاوتش در چراغ ها و سپر بود.

طراحی تویوتا فرچونر

همانطور که گفته شد این خودرو شباهت بالایی با هایلوکس داشته و اگر ظاهر هایلوکس برای شما جذابیت داشته باشد، این خودرو نیز به همان گونه خواهد بود. لازم به ذکر است که نمونه مورد بررسی ما از نوع پس از فیس لیفت و مدل ۲۰۱۳ است.

در نمای جلویی تویوتا فرچونر چراغ هایی نسبتا درشت و نه چندان کشیده مشاهده می شود که لنزها در گوشه ی آن ها جا خوش کرده مابین چراغ ها توسط جلوپنجره بزرگ و کرومی شکل پر شده است که ظاهر با وقاری برای خودرو ایجاد کرده است. روی سپر نیز طرحی شبیه به لبخند توسط قسمت پلاستیکی ایجاد شده که واقعا لبخند تلخی است!

هنگامی که از بغل به فرچونر نگاه می کنیم، طویل تر از پرادو دیده می شود که البته این امر بیشتر به علت قسمت شیشه ای پشت ستون c است. در طراحی نمای جانبی از خلاقیت بالایی استفاده نشده و تنها حجم پردازی دور گلگیر را مشاهده می کنیم. رینگ های خودرو سایز ۱۷ اینچی داشته و از نوع ۶ پر دوبل می باشد.

نمای پشتی خودرو ترکیبی از لوکس و اسپرت بودن را ارائه می دهد، از چراغ های قرمز و سفید و بال عقب تا کروم کاری های صندوق. چیزی که بسیار جلب توجه می کند ارتفاع بالای سپر بوده که باعث شده تا زاویه خروج این شاسی بلند بزرگ عالی باشد.

هنگام ورود به کابین تویوتا فرچونر، شاهد شباهت وصف نشدنی اش با هایلوکس هستیم که البته یکی از ایرادات طراحی اش هم همین قسمت است. سادگی و قدیمی بودن بیش از حد داشبورد شاید برای بسیاری ناخوشایند به نظر برسد. فرمان چهار شاخ و پشت آمپر خودرو همگی در ساده ترین حالت طراحی شده اند.

اما می رسیم به فضای کابین که در هر سه ردیف صندلی آن شاهد کابین جاداری هستیم. کیفیت کلی کابین متوسط رو به بالا بوده و بیشتر این دوام و دقت مونتاژش است که ما را مجذوب خودش می کند.

اطلاعات فنی و رانندگی تویوتا فرچونر

یکی از آشناترین ، محبوب ترین و جذاب ترین قسمت های این خودرو، بخش فنی اش است که دقیقا از همان موتور گیربکس پرادو و لندکروز و اف جی کروز در آن استفاده شده است. به همین نگرانی از بابت تهیه قطعات فنی ندارید.

طبق انتظاراتمان، شاهد شتاب گیری خوبی از تویوتا فرچونر هستیم که حتی این شتابگیری به مراتب بهتر از لندکروز ۶ سیلندر است آن هم به واسطه وزن کمترش. از آنجا که خودروهای شاسی بلند عمدتا هندلینگ خوبی ندارند، حرکت گهواره ای و لنگر انداختن در این خودرو نیز به چشم می خورد، البته که اوضاعش از پرادو و لندکروز بهتر است.

سواری فرچونر از چیزی که انتظار داشتیم خشک تر بوده و کمی کوبش در آن مشاهده می شود. به جرات می توان گفت که دو دیفرانسیل بودن به همراه دنده کمکی، برگ برنده ای بزرگ برای این خودرو است و در حالت فابریک حتی بهتر از لندکروز و پرادو عمل می کند.

یکی از نقاط ضعف بزرگ این خودرو و دیگر محصولات شاسی تویوتا، قدرت ترمزگیری آن ها است که یکی از علت هایش رینگ کوچک در کنار فاق زیاد لاستیک است.

امکانات مهم Toyota Fortuner

– ۲ ایربگ                            – کیلس استارتر                               – گرمکن صندلی های جلو

– مانیتور سقفی                     – کروز کنترل                                   – سانروف

از لحاظ آپشنی تویوتا فرچونر در سطح بالایی قرار نداشته و از خودروهای تویوتا انتظار بیشتر از این هم نمی رفت، مخصوصا برای خودروی آفرودی همانند این.